首钢京唐LPG船用高强钢实现量产

2022-08-05 15:48 慧众源科技
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首钢京唐LPG船用高强钢实现量产



首钢京唐瞄准能源用钢市场深入拓展,近日新产品LPG运输船用高强钢P690QL1实现量产,成功供货招商局金陵鼎衡船舶有限公司。


首钢京唐LPG船用高强钢实现量产


京唐进一步拓宽高级别调质产品供货范围,在耐低温性、产品厚度和强度方面突破极限。液化石油气(LPG,LiquefiedPetroleumGas)是石油开采、炼化以及天然气加工的副产品。LPG储罐作为大型全压式LPG运输船上的核心设备,承载动载荷,其技术要求高,制造难度大。


由于LPG船常年航行于海上,对钢板安全服役的要求尤其严苛,LPG船用钢需要满足高压下超低温的使用条件,对钢厂生产的过程稳定性是巨大考验。招商局金陵鼎衡船舶公司是全球领先的液化气船制造企业,首钢与鼎衡船舶有着长期稳定的友好合作关系,在长期的合作中,该船企使用首钢中板交付了多艘性能优异的船舶。


首钢中厚板团队依托首钢集团优势,利用网上办公会议系统,克服疫情影响,积极促进与客户之间的交流,采用“云会议”及“云签约”方式,促成了项目的顺利落地。


此次应用的LPG船作为新型船舶,将船体线型和布置都进行了深度优化,该船型满足最新规范要求,各项性能均达到世界领先水平,与传统的全压式LPG船相比,该船具有低油耗、绿色环保的优势。


所需产品为欧标调质高强钢,产品抗拉强度下限达到了770兆帕,要求在零下40摄氏度满足80焦耳以上的低温冲击性能,同时要求产品具有优良的焊接性能,产品技术难度非常高。


该项目时间紧、任务重,京唐中厚板团队与船企的相关人员从初期的技术、商务沟通,再到后期的合同执行交付,付出了很大努力。


为了确保首单合同顺利交货,中厚板事业部张学峰协同制造部张跃飞仔细研究了产品技术条件,针对LPG船用储罐加工、焊接、使用的特性,与技术中心焊接专业王凤会探讨成分设计与焊接工艺,充分分析历史数据,根据订单厚度组距细化成分设计和热处理淬火、回火工艺,并进行详细的摸底工艺试验,保证了产品一次合格,实现了中厚板产品LPG船用高强钢业绩的新突破。此次共计交付1659吨,是京唐首次交付完成千吨以上的批量供货。


LPG船用高强钢的生产,为京唐进一步加强与船企的深度战略合作,打造更多精品船舶产品创造了条件。



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