京唐复合板供货济阳黄河特大桥项目

京唐复合板供货济阳黄河特大桥项目

近日，首钢京唐复合中板供货中铁大桥局总承包的济阳黄河公铁两用特大桥项目，用于该桥的桥面部分。

济阳黄河公铁两用特大桥是济滨高铁控制性工程，济滨高铁是山东半岛城市群城际轨道网的重要组成部分，也是山东省会城市群经济圈“一环六射”快速通道之一，同时也是济南遥墙国际机场散发型的重要集疏运通道之一。

京唐中厚板事业部联合首钢股份营销中心，京唐制造部、销售部等单位提前谋划，先期介入桥梁工程的规划设计之中，与客户深度对接，为客户提供材料解决方案，获得客户认可。中厚板事业部以重点工程、重点项目为抓手，持续开展产品质量提升及高端产品开发拓展工作。针对重点项目，安排专人从合同投标、生产、交货等全流程跟踪，组成技术、质量、生产、销售等全流程保供团队，保障产品质量，满足合同交货及客户高标准使用要求。

此次轧制的碳钢不锈钢桥梁复合钢板厚度为“3+16毫米”，其中3毫米为不锈钢厚度，占复合板厚度比例较大，强度较高，需要较大功率的轧机才能完成这种厚度的复合轧制。轧制复合往往需要进行板形矫直处理、表面处理和回火强化处理等工艺。采用TMCP工艺生产的复合板易出现边部缺陷，且道次轧制变形量大，为避免轧制缺陷，复合板轧制对制坯焊接质量、轧辊温度及辊期、坯料转移时间、道次加工率控制要求严格，控制不好会出现边部开裂、板形超差、尺寸超差等缺陷，导致坯料报废。为减少试制品降级率，提高一次性成材率，复合板产销研团队联合制造部、销售部，齐发联动，克服诸多不利因素，总结以往生产经验，对大厚度不锈钢品种展开充分的研发实验，充分考虑在试生产中可能出现的种种问题，减少带出品出现，为中厚板事业部降本增效作出了贡献。

目前该合同**批料单333吨已经全部进入生产准备流程，第二批1553吨料单正在组坯，将尽快交付到客户手中并投入使用，碳钢不锈钢桥梁复合板的成功研发对优化京唐产品结构、工艺技术水平及品牌效应具有重要推动作用。