京唐自有码头“散货—钢材”通用泊位正式启用

京唐自有码头“散货—钢材”通用泊位正式启用

随着“津滨快航169”轮顺利靠泊“散货—钢材”通用泊位，标志着京唐自有码头具备了三艘细磨粉船舶同时装船作业能力。

细磨粉作为生产废料再利用的建材产品，是京唐增值创效的重点项目。近年来，京唐运输部不断优化细磨粉封闭入舱工艺，攻克清洁运输瓶颈环节，现场作业环境得到持续提升，为细磨粉顺稳发运创造条件。今年年初，运输部对接循环经济中心，积极争取高炉富余煤气，加大细磨粉生产能力，助力公司降本增效。

面对散货泊位日趋紧张的现状，运输部协调盾石建材、循环经济中心和社会资源，围绕集港资源、运力组织、计划管理及泊位优化四个方面开展攻关，对钢材和散货两种资源进行现场调研和综合评估，成功打造“散货—钢材”通用泊位，实现海运货物与泊位资源的优化配置。此通用泊位的成功投用，将全面提升京唐码头泊位使用率和船舶周转率，有力促进成品和散货两种货种的灵活发运，进一步提升经营能力和市场影响力。